BÂTIMENT - GROS OEUVRE
C’est un fait, l’électronique embarquée est devenue le maître à bord. Gestion de la motorisation, respect de l’abaque de charge, surveillance des paramètres de fonctionnement, simplification des commandes et des mouvements, tout est sous contrôle. Chez Magni, on a mis fin aux tableaux de bord complexes parfois difficiles à comprendre, notamment dans les calculs de charge autorisée en fonction de l’abaque. Aujourd’hui, l’opérateur dispose d’un large écran tactile qui regroupe tous les paramètres sur 5 pages, du fonctionnement général, vitesse, nombre d’heures, compte-tours en page 1, à la mise en stabilisation, en passant par la gestion et le réglage des limites de la zone de travail. Il est également possible d'ajuster les vitesses hydrauliques de chaque mouvement de 0 à 100 % pour effectuer des manœuvres précises. Une 4e page est dédiée aux diagrammes de charge dynamique : la machine, via le système RFID, reconnaît automatiquement l'accessoire qui est monté et le logiciel se charge d’établir le schéma de charge requis pour l'utilisation. À l’intérieur du diagramme, la charge est alors affichée et sa position indiquée en temps réel pour toujours garder la situation sous contrôle depuis la cabine. Pour Magni, un seul écran en cabine c’est aussi la garantie d’une meilleure visibilité.
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PUBLIÉ LE 3 OCTOBRE 2018
FRANCK PRADES
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Article publié dans
BTP Magazine n° 316.
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