Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Bâtiment - Gros oeuvre > Quelle structure pour la future gare du Nord en 2024 ?
BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Quelle structure pour la future gare du Nord en 2024 ?

PUBLIÉ LE 20 DÉCEMBRE 2018
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Quelle structure pour la future gare du Nord en 2024 ?
Gares & Connexions, branche de SNCF en charge de la gestion et de l’exploitation des 3000 gares de France et CEETRUS, acteur global de l’immobilier, annoncent la création et la composition de la structure qui va transformer la gare du Nord à l’horizon 2024.
 
Cette décision fait suite à une consultation engagée en juin 2017 en vue de constituer une société d’économie mixte à opération unique (SEMOP). La SEMOP Gare du Nord 2024, appartenant pour 34% à SNCF Gares & Connexions et 66% par CEETRUS, sera créée au mois de février 2019.
 
La nouvelle société développera un nouveau projet qui entend améliorer l’expérience voyageurs. L’ensemble de l’espace public de la gare sera amélioré, ainsi que les services. L’exploitation des espaces de la gare restera assurée par SNCF Gares & Connexions.
 
Les chiffres clés du projet Gare du Nord 2024 :

2 200 trains / jour
L’augmentation prévisionnelle du trafic de 700 000 voyageurs par jour en 2018 à 800 000 en 2024 et 900 000 en 2030
De 36 000 à 100 000 m² de surfaces (de 15 000 à 42 000 m² d’espaces de circulation ; de 10 000 à 45 000 m² de services, commerces, restaurants, loisirs et co-working)
De 20 à 57 ascenseurs
L’installation de 7700 m² d’espaces verts en toiture
Montant de l’investissement : 600 M€

>>> Lire aussi : Paris : la gare du Nord amorce à son tour sa mue
 
Crédit photo : SNCF Gares & Connexions/Ceetrus/Valode & Pistre Architectes
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Grimshaw créera la gare La Défense sur le tronçon Ouest de la ligne 15
Grimshaw créera la gare La Défense sur le tronçon Ouest de la ligne 15
L'ancienne gare des Gobelins devient un hôtel logistique urbain
L'ancienne gare des Gobelins devient un hôtel logistique urbain
Bagneux : une architecture aérienne pour l’opération Signal !
Le projet urbain Bagneux Gares continue de se développer pour donner naissance à un nouveau coeur de ville à Bagneux (92). Linkcity, en copromotion avec Nexity et Groupe Imestia, ont démarré les travaux de l’opération Signal (îlot G3).
Pont Seibert : une reconstruction historique !
Pont Seibert : une reconstruction historique !
Tous les articles Bâtiment - Gros oeuvre
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS