En août 2022, Prism Logistics, l’une des plus grandes sociétés de logistique de projets en Inde, a géré le transport unique et record jusqu’en juillet 2023 de colonnes et de réacteurs depuis Hazira, Dahej et Mangalore jusqu’à Pachpadra, dans l’État fédéral indien du Rajasthan.

Avec des dimensions maximales de 55 m de longueur et près de 10 m de largeur et de hauteur et un poids d’env. 750 t, un total de 34 cargaisons surdimensionnées ont dû être transportées sur une distance de 600 km. Au total, 12 582 t ont été déplacées. Prism a dû faire appel à 1 100 lignes d’essieux ainsi qu’à plus de 115 SPMT dont plus de 50 % d’entre eux étaient des essieux Goldhofer.

Les cargaisons ont d’abord été expédiées de Hazira, Dahej et Mangalore par voie maritime jusqu’à Mundra. Pour la première fois en Inde, Prism a utilisé la possibilité de charger et de décharger latéralement les cargaisons à l’aide des modules PST automoteurs de Goldhofer.  À partir de décembre 2022, la cargaison a quitté le port de Mundra en sept convois vers Rajasthan Refinery, un complexe raffinerie-pétrochimique situé à Barmer (Rajasthan). Par la suite, Prism a dû parcourir les 600 km de route reliant Mundra à Barmer. Le long de ce parcours, les équipes dédiées ont rencontré cinq passages à niveau dans le Gujarat et un au Rajasthan.

Pour faciliter le passage des convois, Prism a dû se coordonner avec Indian Railways, obtenir les permis nécessaires et fermer temporairement l’itinéraire aux passages à niveau. Prism devait également obtenir des autorisations bien à l’avance pour la coupure électrique de nombreux fils à haute tension. En outre, l’alimentation électrique de plus de 1 000 lignes électriques régulières a dû être coupée pour permettre aux convois de traverser. Tout le mobilier routier a dû être retiré - poteaux, ponceaux à combler, panneaux d’accueil, panneaux de navigation de la ville, fils électriques, petites structures au-dessus de l’autoroute - mais les techniciens qualifiés de Prism ont pu résoudre immédiatement tous les problèmes survenus pendant le trajet.

Le plus grand défi de Prism est survenu lors de la traversée du canal de la rivière Narmada. La rivière Narmada fournit de l’eau à l’État du Rajasthan depuis l’État du Gujarat. Un permis officiel des autorités de l’État du Rajasthan a été demandé afin d’arrêter l’écoulement de l’eau pendant 15 jours. Ensuite, deux ponts en acier d’une capacité de 1 500 t chacun ont dû être construits en un temps record et parallèlement à l’équipe de transport routier de Prism qui acheminait les convois jusqu’au canal.

Les 34 cargaisons surdimensionnées ont atteint leur objectif à Barmer (Rajasthan) dans un temps record de 364 jours.