Le constructeur coréen lance une gamme de  chariots élévateurs frontaux électriques offrant une solution de manutention de matériel rentable pour une utilisation non destinée à la production.

Parmi ces  nouveaux modèles, les 16BE-X et 20BE-X ont respectivement des charges nominales maximales de 1,6 et 2,0 tonnes. D’un poids de 3 323 kg et 3 677 kg, les chariots élévateurs frontaux peuvent être équipés d’un mât de levée libre limitée à deux étages ou d’un mât de levée libre complète à trois étages. La hauteur maximale des fourches pour le mât à deux étages est de 3 000 à 5 000 mm, et de 4 000 à 6 000 mm pour le mât à trois étages.

Bien qu’ils soient destinés à des clients qui n’ont pas besoin d’utiliser un chariot frontal à plein temps, les chariots BE-X compacts offrent une productivité exceptionnelle. Les deux machines BE-X utilisent un essieu moteur dont l’efficacité énergétique est améliorée de 12 % par rapport à la machine B-9F précédente, ce qui leur permet d’atteindre un niveau inégalé dans leur catégorie. Ce système d’entraînement unique est très silencieux, avec une réduction de 8,7 dB au niveau du siège du conducteur, par rapport au modèle précédent.

Quant aux trois autres, les 25BE-X, 30BE-X et 35BE-X ont respectivement des poids opérationnels de 4 484 kg, 4 947 kg et 5 272 kg. Ils offrent des capacités de charge nominale de 2,5 ; 3,0 et 3,5 tonnes. Ils peuvent être équipés d’un mât de levée libre limitée à deux étages, offrant une hauteur de levage maximale de 3 005 à 5 005 mm. Il est également possible de choisir un mât de levée libre complète à deux étages, offrant une hauteur de levage de 2 955 à 3 455 mm, et un mât de levée libre complète à trois étages, offrant une hauteur de levage de 4 305 à 6 005 mm.
L’efficacité énergétique est également au cœur de la conception de ces modèles plus lourds, les ensembles d’entraînement permettant d’économiser 8,2 % par rapport aux machines de la série 9F. Les essieux à entraînement unique et les moteurs IP54 permettent à nouveau une utilisation à l’intérieur et à l’extérieur. La réduction du bruit pour ces modèles est de 6,5 dB par rapport à la génération précédente.
Une batterie de 48 V/600 Ah est utilisée pour alimenter le 25BE-X et une batterie plus importante de 80 V/500 Ah pour les deux plus grands modèles. Là encore, il est possible de privilégier des batteries lithium-ion plus efficaces, permettant une charge rapide et des heures de fonctionnement prolongées si nécessaire.