Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Bâtiment - Gros oeuvre > Volvo CE fait évoluer ses pelles de démolition High Reach
BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Volvo CE fait évoluer ses pelles de démolition High Reach

PUBLIÉ LE 7 NOVEMBRE 2024
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Volvo CE fait évoluer ses pelles de démolition High Reach
Crédit : Volvo CE
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) présente une nouvelle génération de pelles hydrauliques High Reach imposant de nouvelles références en matière de résistance, de productivité et de confort de l’opérateur dans les applications de démolition.

Les nouvelles pelles hydrauliques High Reach EC400 et EC500 High Reach remplacent respectivement les modèles EC380EHR et EC480EHR de la génération précédente, avec un nouveau design et équipées des dernières innovations. Ces machines bénéficient d’une amélioration de 15 % du rendement énergétique grâce à l’optimisation de la pompe du moteur, d’un meilleur accès au niveau du sol et d’intervalles d’entretien plus longs, de commandes plus précises et d’un environnement de travail plus silencieux. Et grâce au Smart View avec détection d’obstacles en option, l’environnement de travail est également plus sûr pour les opérateurs et les autres travailleurs sur le chantier.

Elles intègrent plusieurs mises à jour techniques innovantes spécifiques aux pelles High Reach. Il s’agit notamment d’une plage de travail prolongée grâce à un concept de flèche extensible, qui offre une plus grande variation dans la façon dont l’équipement est mis au travail, et par la structure et le système hydraulique des machines, qui ont été optimisés pour transporter des accessoires lourds. Les conduites hydrauliques ont également été optimisées pour la démolition, grâce à l’augmentation de la taille de la conduite de retour X1, qui réduit la contre-pression de l’accessoire, et à une conduite de vidange dédiée à l’accessoire pour améliorer les taux de fuite d’huile du moteur-accessoire rotatif.

L’outil d’assistance à la démolition sur mesure fournit des alertes visuelles et sonores sur la plage de travail et les informations de stabilité pour les configurations de démolition, tandis qu’un écran de caméra frontale HD intégré garantit une productivité et un confort de l’opérateur maximisés. Avec Demolition Assist, Volvo CE a préparé la machine pour de nouvelles fonctionnalités possibles dont nos clients de démolition pourraient avoir besoin à l’avenir. De plus, la cabine spécialement conçue offre une visibilité optimale, parfaite pour les travaux de démolition à grande portée, tandis que la vitre avant monobloc résistante aux rayures, classée P5A, et la vitre de toit renforcée se nettoient facilement avec un système d’essuie-glace optimisé pour chacune.

La machine est également améliorée sur le plan ergonomique grâce à une fonctionnalité accrue des leviers de commande, comme par exemple le Comfort Drive Control en option, la fonction d’inclinaison de la cabine et toutes sortes d’interrupteurs intelligents. En plus de ces améliorations, les machines continuent d’arborer un châssis et une cabine robustes, sans concession sur la sécurité grâce à la cabine à haute visibilité et des caméras soigneusement placées.

La polyvalence est également assurée grâce à la compatibilité des machines avec la large gamme d’accessoires Volvo et de fournisseurs externes. Un système de gestion des accessoires intelligent enregistre les paramètres de 20 accessoires hydrauliques différents. De plus, il est également facile de passer d’une flèche à très grande portée à une configuration de creusement standard, de sorte que la pelle peut rester occupée même en dehors des tâches à grande portée.

Les pelles sur chenilles EC400 High Reach et EC500 High Reach pourront être commandées par les clients d’Europe et d’Amérique du Nord à partir d’avril 2025.
 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Les résultats mondiaux de Volvo CE au ralenti sur le T1
Les résultats mondiaux de Volvo CE au ralenti sur le T1
Deutz et TAFE : le partenariat est-il risqué ?
Deutz et TAFE : le partenariat est-il risqué ?
Renault Trucks dégaine son camion de chantier 100% électrique
Renault Trucks dégaine son camion de chantier 100% électrique
Les chargeuses sur pneus ouvrent la voie à l'électrique
Les chargeuses sur pneus ouvrent la voie à l'électrique
Tous les articles Bâtiment - Gros oeuvre
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS