Après avoir fait l’impasse sur la maintenance de ses infrastructures routières et ouvrages d’art construits pour la plupart au sortir de la seconde guerre mondiale, les Etats-Unis font face à un véritable état d’urgence.

La réparation et la modernisation des infrastructures sont nécessaires pour 77 % des américains, selon une étude publiée par l’AEM (Association of Equipement Manufacturers) dans son rapport annuel 2013. Une analyse partagée par Pierric Bonnard, directeur du bureau de Chicago de UBIFRANCE qui soutient le développement des entreprises françaises à l’export. "Les besoins en auscultation, réparation, entretien, référencement et suivi des ouvrages sont immenses et il faudra plusieurs décennies pour traiter complètement le problème", estime le directeur. Si le chiffrage des besoins réels fait toujours débat, le diagnostic fait consensus : le pays a laissé vieillir ses infrastructures et doit réagir rapidement pour garantir la sécurité et l’efficacité de son réseau routier.

Quand l’Amérique se penche sur le sujet

Dès 2009, le plan de relance (ou "stimulus package") mis en œuvre par Obama a permis d’engager de nombreux chantiers dont les études préliminaires étaient déjà achevées et qui n’attendaient plus qu’un financement pour être lancés. "Quelques semaines après l’annonce du stimulus package, des travaux ont débuté un peu partout dans le pays. Le laps de temps entre la prise de parole politique et l’action a été extrêmement court", se souvient Pierric Bonnard.

Depuis fin 2012/début 2013, l’heure n’est plus à la relance et la dynamique fédérale s’est essoufflée au profit d’une politique qui fait la part belle à l’équilibre budgétaire de l’Etat. Néanmoins, les marchés continuent de s’ouvrir et les travaux restent nombreux sous l’impulsion de la sphère privée et de l’utilisation du partenariat public-privé (ou PPP).

De nouveaux marchés liés aux infrastructures continuent donc de voir le jour outre-Atlantique et avec eux des opportunités pour les entreprises françaises expertes en la matière.

Retrouvez notre dossier sur le marché américain des travaux publics dans le n°272 de BTP Magazine à paraître prochainement