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Vögele propose un finisseur ergonomique

PUBLIÉ LE 5 SEPTEMBRE 2014
J.T.
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Vögele propose un finisseur ergonomique
Le constructeur Vögele a fourni au Groupe Cheval un finisseur SUPER 1800-3i employé à la réfection de la couche de roulement de la rue René Cassin à La Voulte-sur-Rhône (07). La machine se distingue de par ses fonctionnalités ergonomiques poussées.

Fortement fréquentée par les nombreux touristes venus visiter la petite ville historique de La Voulte-sur-Rhône située dans l’Ardèche, la rue René Cassin a fait l’objet de travaux de réfection de sa couche de roulement. Le chantier a été confié au Groupe Cheval qui s’est assuré le concours d’un nouveau finisseur Vögele. Compact et maniable, le Vögele SUPER 1800-3i est particulièrement adapté aux virages et aux rétrécissements de même qu’aux lignes droites, places et ronds points.

Avec ce nouveau finisseur de génération "tiret 3", Vögele met l’accent en termes d’ergonomie avec un système de conduite ErgoPlus perfectionné à l’aide d’une multitude de fonctions qui rend la maîtrise de la machine facile et intuitive. ErgoPlus 3 propose en outre un poste de travail sûr et confortable avec une vue optimale sur tous les principaux points du finisseur. Les pupitres de commandes rassemblent désormais les fonctions en groupes logiques pour permettre à l’opérateur de réagir plus rapidement aux processus de travail d’un chantier. Un nouvel écran couleur orne désormais la cabine offrant une bonne lisibilité même en cas de mauvaises conditions de luminosité.

Côté technique, le pupitre de commande du régleur a également été amélioré avec le nouveau système SmartWheel, une molette réglable pratique permettant de faire varier avec précision la largeur de pose lors de modifications du tracé de la chaussée comme un rétrécissement de voie. Autre nouveauté: le système PaveDock Assitant qui facilite le transfert d’enrobé du camion vers le finisseur. Il se base sur un dispositif de communication via les feux de signalisation lumineux situés sur le toit à gauche et à droite permettant au conducteur du finisseur de communiquer avec le conducteur du camion d’enrobé lors des manoeuvres.

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