À la différence du procédé conventionnel, un matériau stabilisé au bitume (MSB), produit par un mélangeur à froid mobile de Wirtgen, a été posé pour la nouvelle couche portante de l’autoroute. « Avec son procédé de recyclage à froid in plant, la société Wirtgen offre une technologie de pointe », explique Stephan Ehlers, directeur technique de STRABAG AG (région de Düren). Le Wirtgen mélangeur à froid KMA 240i a été mis en œuvre pour produire à partir des fraisats d’enrobé la couche portante en MSB sous adjonction de mousse de bitume et de ciment. Les émissions de CO₂ ont pu être réduites principalement grâce au procédé de production à froid de l’enrobé. Seul le bitume a été livré chauffé à 180 degrés Celsius avant d’être transformé en mousse de bitume avec de l’eau et de l’air. Ce procédé a rendu inutile de réchauffer les fractions minérales ou le granulat d’asphalte et ainsi permis de réaliser des économies d’énergie considérables.
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Sur l’assise préparée au préalable, la couche portante en MSB a été posée en deux couches pour atteindre le niveau de compactage requis. Un alimentateur Vögele MT 3000-3i a acheminé l’enrobé au fur et à mesure vers le finisseur Vögele qui suivait, pour une pose ininterrompue. Le Vögele Super 1900-3i a réalisé la pose selon le tracé voulu de la nouvelle couche portante sur une largeur de travail de 3,6 m. L’épaisseur de pose de la première couche d’enrobé à froid était de 16 cm, celle de la seconde, posée le lendemain, de 10 cm. Après le pré-compactage avec la table de finisseur AB 500, l’enrobé à froid des deux couches a été compacté successivement avec un rouleau tandem Hamm HD+ 140 et un compacteur à pneus HP 280i pour un résultat optimal. « Les valeurs de compactage mesurées par TPA étaient plus que satisfaisantes », affirme Ehlers. Sur le chantier, le matériau recyclé à froid s’est avéré conforme à toutes les exigences définies durant les essais préalables. En dernière étape du procédé, le MSB a été recouvert d’une nouvelle couche de roulement en asphalte (SMA 11 S) de 4 cm d’épaisseur.
Les chiffres
Longueur du tronçon de référence : 500 m
Largeur de pose : 3,6 m
Épaisseur de pose du MSB : 26 cm
Épaisseur de pose de la couche de roulement : 4 cm
Données de performance KMA 240i : 1 250 t en 5 heures
Machines Wirtgen
Wirtgen : KMA 240i
Vögele : MT 3000-3i et Super 1900-3i
Hamm : HD+ 140i et HP 280i