Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Infrastructures TP > La déviation de Trie-Château se dessine
INFRASTRUCTURES TP

La déviation de Trie-Château se dessine

PUBLIÉ LE 13 AVRIL 2015
J.T.
Archiver cet article
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
A Gisors, les travaux de la déviation de Trie-Château ont débuté avec l’aménagement d’un premier giratoire. Coût total du projet : 25 M€.

Cette déviation, dans les cartons depuis de nombreuses années, doit permettre de rallier Beauvais depuis Gisors, nous apprend le quotidien L’Impartial. Une fois mise en service en 2017, elle permettra de drainer le flux quotidien de 8 900 véhicules, dont 7% de poids lourds, qui circulent sur l’axe principal traversant Trie-Château.

Les travaux, d’un montant de 25 M€, ont débuté avec l’aménagement d’un giratoire sur la route départementale 15 bis qui permettra de desservir la déviation "tout en conservant les accès à la déchetterie et à l’entrée de Gisors, rue François Cadennes", précise L’Impartial. Son achèvement est prévu pour fin juillet 2015.

Au second semestre 2015, le chantier portera sur la construction d’un ouvrage d’art au-dessus de la rivière Troesne. La deuxième phase des travaux débutera quant à elle fin 2015 et concernera essentiellement la chaussée de la future déviation qui bénéficiera "d’une structure de type hors gel avec une largeur roulable de 7 m, accompagnée d’accotements de 2.50 mètres de largeur et de fossés latéraux de 1.50 mètre permettant la collecte des eaux de ruissellement", rapporte L’Impartial.

La déviation s’étendra sur 3,930 km "dont 1 km sur le département de l’Eure".
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Herrenknecht agrandit les tunnels sans impacter le trafic
Herrenknecht agrandit les tunnels sans impacter le trafic
« Le Stradal de demain ? De l’énergie, de l’eau, et de la mobilité »
« Le Stradal de demain ? De l’énergie, de l’eau, et de la mobilité »
Sarens assemble le premier pont tournant sur la rivière Clyde en Ecosse
Sarens assemble le premier pont tournant sur la rivière Clyde en Ecosse
Le concept ÉcOasis d’Eiffage Route se distingue à Belleville-en-Beaujolais
Le concept ÉcOasis d’Eiffage Route se distingue à Belleville-en-Beaujolais
Tous les articles Infrastructures TP
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS