Sur l’Ile de la Réunion, les travaux de construction de la nouvelle route du littoral, ne nécessiteront pas moins de 16 grues ! Manitowoc, Grove et Potain, les plus grandes marques ont été sollicitées pour réaliser ce projet colossal.

Installées en septembre 2015, les 16 grues ont été fournies par les entrepreneurs Vinci Construction Grands Projets et Bouygues TP, qui en possèdent certaines, et par Grues Levages Investissements (GLI), concessionnaire de Manitowoc pour l’île de la Réunion, Mayotte et l’île Maurice. Au final ce sont deux grues Potain MD 485B M20 à tour à montage par éléments d’une capacité de 20 tonnes, avec une flèche de 80 mètres, deux MDT 368 A de la gamme topless MDT, avec une longueur de flèche maximum de 75 m, une MD 560 B qui offre une capacité de 25 tonnes et peut lever jusqu’à 5,4 t en bout de flèche, une Potain k5-50C, grue à tour d’une capacité de 20 t, avec une longueur de flèche de 60 m, une grue sur chenilles Manitowoc 12000E-1 d’une capacité de 110 t et configurée avec une flèche de 70 m qui sont mobilisées sur ce projet.

Les grues automotrices routières Grove présentes sur le chantier comprennent une GMK2035, une GMK3060, une GMK4080-1, une GMK 5130-2, une GMK4100L, une GMK3055 et une GMK5220, leurs capacités de levage respectives allant de 35 à 220 tonnes. Quant aux deux grues tout-terrain qui complètent l’ensemble, il s’agit d’une RT540E et d’une RT760E. La première est équipée d’une flèche pleine puissance de 9,8 à 31 m en 4 sections, et la seconde offre une capacité maximum de 55 t. 

Ce projet titanesque doit répondre à de nombreux défis en raison de sa structure construite en milieu maritime. Comme l’explique Christophe Simoncelli, vice-président des ventes de Manitowoc pour l’Europe occidentale et l’Afrique francophone : « Manitowoc a offert des solutions en termes de grues ainsi qu’une approche proactive de la gestion de ce projet. La marque Potain a été sélectionnée parce qu’elle est le leader mondial dans le domaine des grues à tour et qu’elle n’a cessé de faire ses preuves depuis longtemps. Les grues compactes Grove ont été choisies pour leur très grande souplesse sur les chantiers, tandis que la grue sur chenilles Manitowoc 12000E-1 offre, outre sa facilité d’utilisation et ses faibles besoins d’entretien, une maniabilité hors pair, sachant qu’elle peut être déployée et rétractée. De plus, GLI a fourni des grues de haut niveau ainsi qu’un service d’exception, qui en ont fait l’une des pièces maîtresses de la réussite de ce projet ».