Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Infrastructures TP > Grand Paris Express : Cemex se charge des fondations à Bagneux
INFRASTRUCTURES TP

Grand Paris Express : Cemex se charge des fondations à Bagneux

PUBLIÉ LE 22 SEPTEMBRE 2016
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Grand Paris Express : Cemex se charge des fondations à Bagneux
Le cimentier Cemex a fait valoir son expertise sur le chantier de la station de Bagneux, dans les Hauts-de-Seine. Ce site accueillera le futur terminus de la ligne 4 du métropolitain parisien une fois qu’elle aura été raccordée à la nouvelle ligne 15. Le génie civil, réalisé en milieu urbain, nécessitait des solutions de parois moulées spécifiques.
 
Dans le cadre du Grand Paris Express, la ligne 4 du métro parisien sera prolongée jusqu’à Bagneux, ce qui implique de repenser la Zone d’aménagement concerté (ZAC) de l’écoquartier Victor Hugo. En charge de la construction du site, le groupement Alliance a eu recours à l’expertise du cimentier Cemex ainsi qu’à ses unités de production d’Ivry-sur-Seine et de Tolbiac. La maîtrise d’ouvrage est gérée par RATP, la maîtrise d’œuvre par Systra. La future station de Bagneux étant située sur d’anciennes carrières, il a fallu sécuriser le sol avec du mortier d’injection. De plus, au vu de son positionnement au cœur de la ville, le chantier devait avoir une emprise limitée ; c’est pourquoi des fouilles verticales ont été menées à partir du terrain naturel pour délimiter une enceinte de 1 200 m². Les équipes de Cemex ont en outre utilisé la technique des parois moulées consistant à réaliser un voile en béton armé moulé et étanche dans le sol, lequel assure désormais assise et protection aux 3 niveaux du projet sur 600 m linéaires.
 
Le groupement Alliance a réalisé des opérations cumulant injection de bentonite en soutien des fouilles, pose de cages d’armature (550 tonnes d’acier au total), coulage de 95 panneaux de béton C35/45 (classe XA2) d’une épaisseur de 600 à 800 mm, sur des profondeurs de 15 à 22 m. Chaque panneau nécessitant une coulée continue de 85 à 100 m3 via deux tubes plongeurs, Cemex a donc acheminé sans interruption 7 000 m3 de béton spécialement formulé depuis son site d’Ivry-sur-Seine. Quelques 60 000 usagers quotidiens sont attendus à la station Bagneux à l’horizon 2022.
Photo : Cemex a acheminé sans interruption 7 000 m3 de béton spécialement formulé depuis son site d’Ivry-sur-Seine. © DR
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
TDM/ Services/Occasion/APV : ILLICOMAT et presto (mat)
TDM/ Services/Occasion/APV : ILLICOMAT et presto (mat)
Cemex célèbre plus de 20 ans d’engagement en faveur  de la biodiversité
Cemex célèbre plus de 20 ans d’engagement en faveur de la biodiversité
Regenera, l'activité Economie circulaire de Cemex
Regenera, l'activité Economie circulaire de Cemex
Mondi et Cemex collaborent pour apporter des sacs de ciment solubles dans l'eau aux Baléares
Mondi et Cemex collaborent pour apporter des sacs de ciment solubles dans l'eau aux Baléares
Tous les articles Infrastructures TP
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS