Pour la 3ème édition des ITA Tunnelling Awards qui s’est tenue Salle Wagram à Paris lors du congrès de l’AFTES, l’Association Internationale des Tunnels et de l’Espace Souterrain (AITES), a décerné ses prix lors d’une cérémonie qui a réuni 400 personnes.

Les grands projets de l’année lauréats ont été classés par taille : plus de 500 millions d’euros, le métro de Doha (Qatar), bon exemple d’une direction de chantier efficace pour l’excavation sous des structures sensibles (coût : 16,2 milliards d’euros et 20 tunneliers en service) ; entre 50 et 500 millions d’euros, la Liaison Sha Tin à Central du MTR - Hin Keng aux Tunnels Diamond Hill (Chine - Hong Kong), représentant des travaux de creusement à haut risque dans un tunnel de 4 km (partie d’une ligne ferroviaire stratégique de 17 km) sous les zones urbaines extrêmement construites de Hong Kong, tout près des habitants ; jusqu’à 50 millions d’euros, les centrales hydroélectriques de Fjærland (Norvège), Deux des 6 centrales en construction sont équipées de tunnels. Ceux-ci ont été développés sans accès routier et en satisfaisant à des exigences environnementales strictes.

Le prix du projet innovant revient à la construction d’une bifurcation pour une autoroute souterraine sous un quartier résidentiel de Yokohama (Japon). L’innovation de l’année en matière de produit a été remise à la solution sur le contrôle de résistance par imagerie thermique (Royaume-Uni). L’initiative en matière de développement durable revient au projet de tunnel de la rivière Anacostia (Etats-Unis). Les autres prix sont Telemach, un système de changement robotisé des molettes de la tête de coupe (Chine - Hong Kong) ; le plan directeur pour les cavernes de Hong Kong (Chine - Hong Kong) ; Tobias Andersson (Norvège) comme ingénieur de l’année, et le Prof. Einar Broch (Norvège) pour sa carrière remarquable.