Dans le cadre du prolongement du RER E (Eole), et plus spécifiquement sur le tronçon Saint-Lazare - Nanterre la Folie, le groupement Bouygues, Razel Bec, Eiffage génie civil, Sefi-Intrafor, et Eiffage fondations creuse 2 km de tunnel en méthode traditionnelle et 6 100 m au moyen d’un tunnelier à pression de boue. MS construit actuellement son usine de traitement des boues (de la taille d’un terrain de football !) sur la commune de Courbevoie. Une fois installée, dans les prochains mois, elle traitera environ 1 290 000 t de déblais.
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« L’usine traite en fait une pâte à pression de terre acheminée par des pompes et des tuyaux depuis les tunnels. Les boues sont alors transformées en copeaux de terrains argileux. Plus secs, les matériaux seront triés ce qui facilitera leur transport et leur gestion. Ce procédé permet de gagner 30% d’eau et de muer 50% des déblais en sable », explique Alexandre Guillaume, président de MSDP, holding contrôlant MS.
Le sable, une ressource très précieuse puisque les deux tiers des infrastructures de ces deux projets sont en béton.
