La société d’ingénierie indépendante, Ingérop a dressé le bilan de l’année 2017. Elle annonce un chiffre d’affaires consolidé dépassant 213 millions d’euros, un résultat net de 7,9 millions d’euros (soit 3,7% du CA) et un carnet de commandes de 326 millions d’euros (l’équivalent de 18 mois d’activité), ce qui laisse présager une belle année 2018.

Ingérop intervient sur de nombreux projets phares tels que le Grand Paris Express pour lequel il réalise la maîtrise d’œuvre infrastructures de quatre lignes stratégiques desservant les trois aéroports parisiens. En 2017, il a également démarré la conception des principaux ouvrages de génie civil d’une section de 22 km de la future ligne ferroviaire à grande vitesse HS2, entre Londres et Birmingham. Il a par ailleurs assuré des missions importantes de maîtrise d’œuvre ou d’assistance à maîtrise d’ouvrage qui ont été inaugurées en 2017 sur le dédoublement de l’A9 à Montpellier, le nouveau terminal de l’aéroport Lyon Saint Exupéry, la station F à Paris, la Seine Musicale à Boulogne-Billancourt.

En matière de développement, il prévoit d’ici 2020, de réaliser 25% de son activité à l’internationale. Ce taux a crû de 13% en 2013 à 20% en 2017, tandis qu’au même moment son activité globale affichait une croissance supérieure à 25%. Il vient d’ailleurs d’annoncer une prise de participation dans la société HPM (Horizon Project Management), une ingénierie du bâtiment, spécialisée en management de projet et assistance à maîtrise d’ouvrage, basée à Rabat. Dirigée par ses deux ingénieurs fondateurs, Thierry Cusset et Antoine Duplouy, HPM est active au Maroc et en Afrique subsaharienne, notamment en Côte d’Ivoire, au Sénégal, au Cameroun et au Rwanda.