Composé d’un pont et d’un tunnel, le projet de reconstruction de l’E39 permettra de réduire les temps de trajet actuel de moitié. En effet, pour l’heure, il faut compter 21 heures pour parcourir la route côtière, reliant Kristiansand (au sud de la Norvège) et Trondheim (au nord), d’un bout à l’autre.
Avec près d’un tiers des habitants de la Norvège (5,3 millions) vivant le long de cette infrastructure, cet axe est également très stratégique sur le plan commercial. D’ailleurs, 60% des produits du pays destinés à l’exportation sont produits sur la côte ouest.
Le coût total du projet est estimé à 39 milliards de dollars. Le tunnel Rogfast devrait être mis en service en 2026. Il s’étendra sur 27 kilomètres de long et à 392 mètres de profondeur sous le niveau de la mer. Pour permettre un trafic fluide, deux tunnels séparés vont être construits.
