Le 21 décembre dernier, le premier tunnelier du chantier opérationnel 5 (CO5) du Lyon-Turin a été réceptionné dans l’usine Herrenknecht, en Allemagne. 

Ces tunneliers de 300 m de long, équipés de roues de coupes de 10,43 m de diamètre et de grippers servant à accrocher la roche, s’apprêtent à creuser environ 18 km de tunnel sous une couverture rocheuse atteignant près de 2000 m de hauteur. Ils débuteront au pied de la descenderie de Mondane, en direction de l’Italie. 

Chaque machine sera accompagnée d’un atelier mécanisé, le Würm, une structure dépassant les 600 m de longueur, qui permet de réaliser les revêtements et aménagement intérieurs du tunnel.