MAN Truck & Bus vient d’inaugurer le nouveau bâtiment destiné à la production à grande échelle de batteries pour camions et bus entièrement électriques sur son site de Nuremberg.

À partir d’avril 2025, des batteries haute tension seront fabriquées industriellement à Nuremberg sur 17 000 m² en utilisant des méthodes de production de pointe. Cela créera, à terme, près de 350 nouveaux emplois. MAN sera le premier constructeur de véhicules industriels à lancer sa propre production de batteries en série en Allemagne. Le volume d’investissement pour le nouveau bâtiment s’élève à environ 100 millions d’euros.
 
Pour Alexander Vlaskamp, CEO de MAN : « les moteurs du futur sont créés à Nuremberg. Nous ne développons pas seulement des batteries ici, mais dans quelques mois, nous les fabriquerons également en série avec les technologies les plus récentes. La cérémonie de fin du chantier est une étape importante pour notre entreprise dans le cadre de la transition vers l’électromobilité. Elle constitue également un engagement clair de MAN envers la Bavière et l’Allemagne en tant que site économique. Cela a été rendu possible grâce à une étroite collaboration entre l’entreprise, notre comité d’entreprise et les politiciens bavarois. »

Actuellement, les packs de batteries pour les véhicules 100 % électriques de MAN sont déjà produits en petites séries sur le site de Nuremberg. Avec le lancement de la production en grandes séries, la zone de production dédiée à la fabrication en petites séries des packs de batteries sera progressivement convertie au développement de la prochaine génération de batteries et au reconditionnement des batteries. À partir d’avril 2025, les modules de cellules livrés seront insérés en couches dans une production en grandes séries. Ces couches de cellules seront empilées les unes sur les autres pour former le pack de batteries, puis mises à l’épreuve.
 
Sur une surface de 17 000 m², plus de 50 postes d’assemblage manuels et automatisés et sept bancs d’essai seront installés afin de garantir une qualité maximale. L’installation des premiers systèmes de production a déjà commencé. À partir d’avril 2025, jusqu’à 50 000 batteries par an seront fabriquées dans une première phase de développement. En fonction de l’évolution du marché, cette capacité devrait être portée à 100 000 batteries haute tension d’ici 2030. Haut de plus de 35 mètres, le nouveau bâtiment est le plus haut bâtiment de production du site.

La Bavière finance également le développement et la recherche dans le domaine de la technologie des batteries à hauteur d’environ 30 millions d’euros. Cela a notamment permis l’intégration de cellules de soudage laser innovantes. Le soudage laser est la technologie de production la plus innovante, la plus efficace et la plus douce dans la construction de modules de batterie. Grâce à un puissant laser à disque de 8 kW, une optique guidée par robot et des capteurs ultra-fins, les différentes cellules de batterie sont reliées électriquement les unes aux autres avec la plus grande précision et la plus grande qualité. En collaboration avec l’Université technique (TU) de Munich, MAN étudie le développement ultérieur de cette technologie, qui sera utilisée pour une future génération de batteries.