La 18e édition de Solutrans (18-22 novembre 2025) se tiendra dans un contexte tendu marqué par l’instabilité géopolitique, les résultats en berne du marché du VI, et les réticences à l’électrification des poids lourds. Lorsque l’on voit les réservations encore une fois record cette année des surfaces réservées, difficile de croire aux mauvais résultats rapportés par BDO Advisory. « Ces deux dernières années ont été marquées par un volume record, plus de 49 000 unités sur les véhicules de +5t, avec un pic sur les tracteurs en 2023, puis un pic sur les porteurs en 2024. Les résultats décevants de ce début 2025 sont donc à mettre en perspective de ces deux exercices très au-dessus de la moyenne », explique Béatrice Plat, sa directrice. Les retours des transporteurs indiquent une 1ère partie d’année 2025 « molle » qui tendra vers une amélioration en 2026, exercice qui devrait voir « davantage de besoins de transport en volume » et la baisse des taux d’intérêt.
À la croisée des chemins
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Faire de la filière un exemple
Un programme de conférences internationales viendra soutenir ces thématiques et s’articulera tour de 3 catégories : le VI, le VUL et les équipementiers. Après inauguration du salon par « un grand patron industriel français » encore inconnu, il s’ouvrira avec une grande plénière le mardi 18 novembre, durant laquelle la Commission Européenne et ses intervenants auront pour mission d’entamer le dialogue avec les professionnels de la filière. La CSIAM interviendra le même jour à 16h afin de « montrer ce que l’on a déjà réussi avec l’industrie représentée par des industriels comme Scania, Daimler, Iveco, MAN, DAF ou Ford ». La FFC, qui fêtera cette année ses 180 ans, tiendra également une grande conférence à destination des carrossiers constructeurs, aménageurs et équipementiers, afin d’évoquer les défis de la réglementation, actuels et à venir, notamment sur les sujets de Vecto, Vecto Trailer, GSR II, ou encore la directive poids et dimensions...
Une énergie d’avenir
Parmi les temps forts, il faudra aussi compter sur un symposium sur l’hydrogène « une énergie prometteuse en VUL et VI » qui bénéficiera sur l’édition 2025 de son propre Village Hydrogène. Intitulée « Construire une filière européenne solide » (en partenariat avec France Hydrogène), elle a pour objectif de revenir sur les nombreux projets qui illustrent l’intégration de l’hydrogène dans la mobilité lourde. « Le but de ce symposium est bien de rassembler les principaux acteurs de l’hydrogène et d’élaborer une ligne directrice de la Filière H2 Mobilité », précise Patrick Cholton. Le salon ne négligera pas pour autant les autres nouvelles énergies, dont les nouveaux usages et nouvelles offres feront l’objet d’une conférence à la fois technologique, usuelle et financière.
Plein la vue
L’étalage de nouveaux véhicules, équipements et services sur le salon s’accompagnera de grands moyens destinés à en mettre plein la vue aux participants et exposants. De nouveau, le salon accueillera la plus grande piste d’essai d’Europe. Et afin de favoriser les échanges, le salon prolongera l’expérience jusqu’à 22h le jeudi 20 novembre. « Cette nocturne sera l’occasion pour la FFC de célébrer son 180e anniversaire. D’autre, les incontournables I-nnovation Awards reviennent en 2025 et se tiendront cette fois à l’Hippodrome de Parilly. Un prix spécial sera d’ailleurs attribué à la Fondation Berliet pour son implication dans la sauvegarde du patrimoine du VI », dévoile Patrick Cholton. Le traditionnel dîner de gala, organisé au 2e jour, attend plus de 1 400 personnes, et sera cette année animé par la troupe du Paradis Latin. On y verra à nouveau sacrer l’homme de la Filière ou encore le Truck of the Year.
Les autres conférences
- Les coûts d’exploitation du transport routier de marchandises : bilan 2025 et perspectives 2026. Le CNR dévoilera en exclusivité son étude annuelle sur les coûts d’exploitation du transport routier de marchandises pour 2025.
- Conférence expérimentale sur l’Intelligence Artificielle, qui permettra de tester un système de livraison géré par une IA.
- Rétrofit, régénération, recyclage, comment améliorer la valeur de son véhicule ?
- Sécuriser les données et les flottes
- Les enjeux du pneumatique éco-responsable (avec le Syndicat du Pneu) : les matières premières, la diffusion des micro particules plastique issues de l’usure des pneus, le rechapage, récupérer la matière première des pneus usagés…
- La recharge, l’enjeu incontournable pour l’Électrique
- Comprendre l’essor des camions zéro émission en Europe du Nord
