MAN fait vrombir son nouveau moteur diesel

MAN a démarré la production du nouveau moteur diesel MAN D30 de 13 litres à haut rendement dans son usine de Nuremberg. Après plus de 100 ans de fabrication de moteurs thermiques dans l’usine, le moteur D30 est le dernier de son genre.

L’entreprise a investi environ 220 millions d’euros dans l’usine pour réaliser la production et 30 millions d’euros supplémentaires pour la production du vilebrequin associé dans l’usine de Salzgitter. Le moteur a été développé conjointement par les marques du groupe TRATON et établit de nouvelles normes en termes de consommation de carburant et d’émissions de CO2. Il s’agit du plus gros moteur standard de la gamme, qui est monté sur les tracteurs routiers MAN TGX et TGS de 40 tonnes.

Suite à la montée en puissance de la production dans l’usine historique de Nuremberg, environ 160 employés hautement qualifiés travailleront sur le D30 en trois équipes. La capacité technique permet de produire environ 50 000 moteurs par an. Il s’agira du dernier moteur diesel développé par MAN pour les véhicules industriels - aucune autre génération n’est prévue. Le moteur diesel comble ainsi le fossé qui sépare les moteurs thermiques des propulsions électriques à batteries. Le lancement de la production se fera presque en parallèle avec le début de la production en série de batteries dans l’usine, prévu pour le printemps. Cela signifie que Nuremberg produira pendant de nombreuses années encore les pièces maîtresses des moteurs thermiques et des véhicules MAN à propulsion électrique à batteries.