Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > Nouveaux disjoncteurs moteurs et relais thermiques chez ABB
RAIL

Nouveaux disjoncteurs moteurs et relais thermiques chez ABB

PUBLIÉ LE 17 MARS 2017
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Nouveaux disjoncteurs moteurs et relais thermiques chez ABB
ABB France lance de nouvelles gammes de disjoncteurs moteurs (MS132-B et MS165-B / MO132-B et MO165-B) et de relais thermiques (série TF) dédiés au ferroviaire.
 
Avec leur taille compacte, les nouveaux disjoncteurs moteurs MS132-B et MS165-B couvrent les capacités de coupure de courts-circuits jusqu’à 100kA. La température de démarrage du moteur est compensée jusqu’à 60 °C. Ces disjoncteurs garantissent une véritable protection du moteur sans fusibles et assurent la protection contre les courts-circuits, les défauts de phase et la surcharge, le tout dans un seul disjoncteur moteur compact.
 
Les disjoncteurs moteurs MO assurent également une protection magnétique pour la même gamme de courants de fonctionnement que la famille MS et peuvent être combinés avec un contacteur AF-ZB et un relais de protection TF42-B pour créer une solution de protection complète du moteur.
 
La nouvelle série de relais thermiques ABB (série TF) présente une classe de déclenchement 10. Sa température de fonctionnement est comprise entre -25 et 60 °C. La réinitialisation des relais peut être manuelle ou automatique. Ces relais possèdent une fonction d’essai ainsi qu’un bouton "STOP" séparé.
 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Matthieu Chabanel invité d’honneur des vœux de l’AFFI
Matthieu Chabanel invité d’honneur des vœux de l’AFFI
Tisseo présente le tunnelier « Jeanne Marvig »
Tisseo présente le tunnelier « Jeanne Marvig »
Dossier Rétrofit : Le groupe Schiever converti sa flotte à l’hydrogène
Dossier Rétrofit : Le groupe Schiever converti sa flotte à l’hydrogène
Dossier Rétrofit : du moteur diesel au moteur hydrogène
Dossier Rétrofit : du moteur diesel au moteur hydrogène
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS