C’est en présence de Karine Taval-Michelet, Maire de Colomiers, Vice-Présidente de Toulouse Métropole et membre du Comité Syndical de Tisséo Collectivités, et Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités, Président de Tisséo Ingénierie, que le tunnelier de la Ligne C baptisé Jeanne Marvig a été dévoilé. Installé à proximité de la future station « Colomiers -Gare », il creusera jusqu’au puits « Laporte » à proximité de la future station « Saint-Martin du Touch », ce qui représente un peu plus de 4 km. Jeanne Marvig fait partie des 5 tunneliers du chantier de la Ligne C qui creuseront simultanément les 22km de tunnels.
Jeanne Marvig a écrit dans la mouvance de l’école romane, des poèmes dans la revue La Petite Illustration. En 1937, elle publie La chanson de Toulouse, poème fleuve qui consacre une carrière couronnée de succès et de reconnaissance. Elle fut maîtresse des Jeux de l’Académie des Jeux floraux après avoir été plusieurs fois lauréate du concours de poésie. Elle a légué au Musée du Vieux Toulouse trois des Fleurs obtenues.
Les 5 tunneliers réaliseront les 22 kilomètres de galeries souterraines pour relier les stations Colomiers Gare à Montaudran Gare - Piste des Géants. Véritables usines souterraines ils réalisent à la fois le forage du tunnel, son soutènement et sa construction avec des voûtes préfabriquées en béton (voussoirs), tout en assurant la stabilité des sols et des bâtiments en surface. Un travail en sous-sol qui limite les nuisances en surface. Composés d’un train suiveur et d’un bouclier qui regroupe la roue de coupe, impressionnante pièce rotative avec dents et molettes qui grignotent le sous-sol, la chambre d’abattage, qui reçoit les terres excavées par la roue de coupe pour les évacuer vers l’arrière du tunnelier et une jupe, séparée de la partie avant du bouclier par une paroi étanche, où l’on pose les voussoirs à l’aide d’un bras érecteur. Ces morceaux d’anneaux en béton constituent le revêtement définitif et étanche du tunnel. Le train suiveur, composé de plusieurs remorques, abrite notamment la cabine de pilotage, les moteurs, les pompes hydrauliques, le convoyeur des terres vers le point d’entrée du tunnelier, ainsi que toute la logistique du tunnelier.
Une roue au couleur de l’Occitanie
La roue de coupe du tunnelier porte les couleurs de la Croix Occitane : rouge et or. C’est aussi la croix de Toulouse, son emblème. Son blason est « de gueule à la croix d’or cléchée et aux douze pommes d’or ». La roue de coupe portera à son tour les couleurs qui ont été associées à tous les événements de la cité et de la région depuis le Moyen-Âge. A noter que les 4 autres tunneliers de la Ligne C arboreront ces mêmes couleurs Marguerite de Catellan dévoilée en mai 2024 sur le chantier de la future station Montaudran Gare – Piste des Géants.
La roue de coupe du tunnelier porte les couleurs de la Croix Occitane : rouge et or. C’est aussi la croix de Toulouse, son emblème. Son blason est « de gueule à la croix d’or cléchée et aux douze pommes d’or ». La roue de coupe portera à son tour les couleurs qui ont été associées à tous les événements de la cité et de la région depuis le Moyen-Âge. A noter que les 4 autres tunneliers de la Ligne C arboreront ces mêmes couleurs Marguerite de Catellan dévoilée en mai 2024 sur le chantier de la future station Montaudran Gare – Piste des Géants.
