La gare Saint-Jean à Bordeaux est enfin opérationnelle sur la LGV Paris-Bordeaux. Sa rénovation a été placée sous la vigilance de Dekra Industrial, chargé d’assurer la sécurité des usagers.
 
Il a fallu 3 ans pour rénover de fond en comble la gare Saint-Jean afin de la préparer à l’arrivée de la LGV. Désormais son trafic annuel va passer de 11 à 18 millions de voyageurs et pourra accueillir jusqu’à 95 000 personnes en période d’affluence. Une augmentation de trafic qui a nécessité plusieurs aménagements dont la fermeture du pont en U, suppression des éléments superflus sur les quais, installation d’un plancher en hauteur...
 
Tout au long des travaux, Dekra Industriel a réalisé pour Systra (maître d’ouvrage délégué) le repérage amiante, le contrôle technique des constructions (CTC) et la coordination sécurité et protection de la santé (CSPS). Dans le cadre de cette dernière, les équipes sont intervenues sur l’opération de restauration de la verrière de la halle de la gare, la plus grande d’Europe avec ses 300m de long, 57m de large et 36m de hauteur. Cela représente une toiture de 21 000 m² et près de 3 000 tonnes d’échafaudage.
 
Les spécialistes Dekra Industrial ont également effectué les contrôles inhérents à la mise en accessibilité de la gare pendant les travaux. Outre la réfection des quais, cela inclut le remplacement des escaliers mécaniques et l’implantation de six ascenseurs sur le site pour favoriser le déplacement des PMR. Les équipes étaient aussi en charge du contrôle de nombreux ouvrages provisoires, comme des ponts roulants, et des structures métalliques.