Dans le cadre de la modernisation de la ligne Circumetnea, traversant les provinces de Catane et Misterbianco en Sicile (Italie), Wegh Group a été désigné pour repenser le tronçon Nesima - Misterbianco à l’aide de son système Arianna sans ballast créé il y’a plus de 25 ans par la division IPA du groupe.
 
La ligne ferroviaire Circumetnea est un petit chemin de fer à voie étroite situé dans la région sicilienne qui relie Catane à Riposto, partant de l’Etna et traversant plusieurs zones urbaines situées au pied des collines. Un tronçon du tunnel sera modernisé par la société CMC de Ravenne, chargée de construire 2 400 m de voies et d’aiguillages sur des plaques préfabriquées précontraintes réalisées par le groupe Wegh.

CMC a notamment confié au spécialiste ferroviaire la conception et la fourniture des composants de voie (rails, commutateurs, plateformes...) et la réalisation de la superstructure. Les voies seront créées en 88 jours; délai qui comprend également la configuration et les tests. Les travaux débuteront le 15 octobre prochain.
 
Pour mémoire, la solution Arianna Slab System de Wegh a été reconnue comme un facteur déterminant de réduction des opérations et des coûts de maintenance du ballast.