Alstom a remporté un contrat de 430 millions d’euros visant à assurer le renouvellement et l’automatisation du métro de Marseille.

Financé par la métropole Aix-Marseille-Provence, le futur métro a vocation à être tout automatique. Dans le cadre de ce contrat, Alstom fournira et installera le système d’exploitation et les équipements du pilotage automatique des deux lignes du réseau. Il mettra aussi en service trente-huit nouvelles rames de métro sur pneu (quatre voitures) et modernisera l’ensemble des moyens audiovisuels d’information voyageurs en station.

D’une longueur de 65 m chacune, les nouvelles rames, dont la mise en service est prévue en 2024, circuleront en mode semi-automatique jusque mi-2025 sur la ligne M2 et jusqu’à 2026 pour la M1 avant de passer en automatisme intégral.

Des rames éco-conçues

Alstom s’est par ailleurs engagé à fournir des rames éco-conçues, c’est-à-dire pouvant être revalorisées en fin de vie à hauteur de 96%. Elles consommeront aussi 25% d’énergie en moins que les rames actuellement en service grâce notamment à un freinage électrique et à un éclairage LED.