Remporté en mars 2018 par le gtroupement NGE (mandataire) et Webuilt, le marché du lot 4 de la ligne 14 Sud vise à créer un tunnel de 4,5 km de long entre le futur site de maintenance de Morangis en Essonne et la station de Pont de Rungis à Thiais. Le tunnelier de ce lot (baptisé Koumba en l’honneur de la vice-championne du monde de lutte Koumba Larroque engagée avec les athlètes de haut niveau de la RATP en vue des sélections pour les JO de Paris 2024) a effectué ses premiers tours de coupe le 8 juillet 2019. Il a évolué ensuite pendant plusieurs semaines sous les taxiways de l’aéroport d’Orly en réalisant un record de vitesse de 671, 47 m en 31 jours avec une pointe à 33 m par 24 h. Après 1 ans et douze de creusement effréné, le tunnelier marathonien a franchi la ligne d’arrivée du tympan sud du futur ouvrage de service Europe le 20 juillet avec une précision d’un centimètre à son arrivée !! Pas fatigué pour un sou, notre Sisyphe des temps moderne va maintenant être ripé contre le tympan nord de l’ouvrage pour continuer sa course dantesque en creusant un nouveau tronçon de 800 m vers la gare Pont de Rungis.
Une technologie inspirante
Cette opération a inspiré deux duos d’artistes et ex-résidents de la Villa Médicis : les artistes de street art, Lek&Sowat, et les photographes Brodbeck & de Barbuat formés à l’école nationales de la photographie d’Arles, ville berceau de NGE. L’entreprise de TP qui est à l’origine de cette démarche inédite a laissé toute latitude aux graffeurs pour réaliser successivement des œuvres uniques et éphémères sur la roue de coupe, sur le profil du tunnelier, sur la paroi de pousée à Morangis, et enfin sur le mur de percement de l’ouvrage Europe. La scène finale de percement étant quant à elle figée sur la pellicule en une incroyable séquence. Cette dernière sera d’ailleurs exposée au Mucem en 2021 dans le cadre d’une future exposition baptisée Civilization dont NGE est l’un des mécènes.
