La Région et la SNCF ont présenté hier leur plan rail pour 2030 avec pour objectif un meilleur déploiement ferroviaire en Occitanie.

La présidente de la région Occitanie était à Montpellier aux côtés du pdg de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, pour évoquer les ambitions régionales en matière ferroviaire et flécher les investissements nécessaires pour atteindre l’objectif de 100 000 voyageurs par jour contre 66 000 actuellement. Soit 800 M€ sur dix ans, une somme rondelette mise sur la table par la Région et que Carole Delga souhaiterait voir doubler avec l’aide de l’Etat, soit 1,6 milliards pour sauvegarder les lignes de desserte fine du territoire et poursuivre la modernisation du réseau. Cette politique volontariste visant également à la réouverture de trois lignes de trains de nuit et à la relance de la ligne de fret Perpignan-Rungis a été salué par le patron de la SNCF. Celui-ci a indiqué vouloir accompagner la Région sur un autre gros dossier qui concerne les deux lignes à grande vitesse Montpellier-Perpignan et Bordeaux-Toulouse : « Le gouvernement veut passer à la vitesse supérieure » assure-t-il. Pour Montpelllier-Perpignan, l’enquête publique pourra démarrer dès l’an prochain sur le premier tronçon entre Montpellier et Béziers, avec études d’impact, consultation des habitations et des associations concernées. Sur ce type de grands projets, Jean-Pierre Farandou s’est engagé à installer de bureaux d’ingénierie décentralisés qui « coordonneront les travaux au plus près et qui pourront mieux apprécier les enjeux ».