Après un mois de travaux préparatoires débutés en janvier 2021, les équipes opérationnelles d’ETF ont pu commencer à déposer la voie existante et lancer les travaux de renouvellement de la ligne historique entre Beillant et Angoulême.

Les équipes d’ETF ont été mandatées pour réaliser d’importants travaux sur la ligne Angoulême-Beillant qui permettront d’assurer la pérennité des voies. Ce chantier d’envergure, inscrit au Contrat Plan Etat Région (CPER) de l’ex-Région Poitou-Charentes, a pour objectif de garantir la pérennité et la fiabilité de cette ligne historique (1860) qui traverse toute la vallée de la Charente pour les 20 prochaines années. Il permettra également de conserver la vitesse nominale de la ligne à 110 km/h tout en offrant une compatibilité de l’infrastructure à un relèvement de vitesse potentiel à 140 km/h.

Une équipe dédiée pour un chantier d’envergure
Pour mener à bien ce projet hautement stratégique pour la région, les équipes ETF de l’agence Atlantique (mandataire) sont accompagnées de Feroway (la marque sécurité d’ETF), Vinci Construction Terrassement et Bouygues Energies Services. Elles œuvreront en ligne fermée (interruption totale de la circulation) jusqu’en juillet 2021. Durant les 6 mois de chantier, 15 personnes se relaieront pour réaliser des opérations de RVB (7 135 m) de RB/RT (6 644 m) de RR (11 100 m) ainsi que de pose de câbles sur 60 km. A noter que sur ce chantier, ETF pourra compter sur Enorail (EiffageRail/ETF) qui mobilisera son nouveau train usine SVB800. Deverminé, celui-ci effectue actuellement ses derniers tests dynamiques.