Dans la vallée de la Roya, très touchée lors de la tempête Alex du 2 octobre 2020, les équipes de NGE Fondations ont travaillé d’arrache-pied pour remettre en état les infrastructures ferroviaires. Compte-rendu.

Dans la vallée de la Roya, les équipes de NGE Fondations n’ont pas ménagé leurs peines sur plusieurs fronts depuis le lendemain de la tempête Alex le 2 octobre 2020 pour réparer les infrastructures dans le cadre de travaux d’urgence réalisés à la demande du conseil départemental et de SNCF Réseau. C’est dans ce contexte qu’une trentaine de collaborateurs de la filiale de NGE ont conforté et sécurisé des ouvrages d’art sur la ligne reliant Breil-sur-Roya à Tende dans des zones d’accès difficiles de la vallée de la Roya. Le tronçon ferroviaire a ainsi pu être remis en service le lundi 3 mai au matin, juste à temps pour la première étape du déconfinement.
Sur la commune de Fontan, les équipes ont conforté le talus érodé sur lequel repose un ouvrage SNCF : un mur en arcatures de 70 m de long sur lequel circule la ligne ferroviaire. 20 collaborateurs ont travaillé en rotation 7 jours sur 7 pour renforcer le talus grâce à la mise en place d’une énorme paroi clouée de plus de 1 050 m² : 70 m de long par 15 m de haut, d’ancrage de confortement (6 500 m) et de grillages de protection à haute résistance. Soit au total plus de10 000 heures de travail. Les travaux de confortement des pilastres de l’ouvrage se poursuivent jusqu’à fin mai. Au Nord des Gorges de Paganin, une pile de pont du viaduc des Cinq Arches a également été confortée.
Quelques kilomètres plus haut dans la vallée, à Saint-Dalmas-de-Tende, NGE Fondations a aussi réalisé les confortements d’une pile de pont SNCF, le viaduc de la Bionna, en paroi AD/OC®. C’est d’ailleurs cette même solution brevetée par l’entreprise qui avait été utilisée comme alternative à la paroi clouée en béton pour sécuriser le talus de Sèvres-Ville d’Avray en 2020.