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Un partenariat pour développer le transport ferroviaire des céréales

PUBLIÉ LE 8 MARS 2022
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Un partenariat pour développer le transport ferroviaire des céréales
Le ferroviaire a permis au céréalier Soufflet de transporter en 2020 pas moins de 800 000 tonnes de céréales. ©Soufflet
Filiale du groupe Invivo, le céréalier Soufflet a signé un partenariat avec SNCF Réseau pour développer le transport ferroviaire dans sa chaîne logistique
Le partenariat signé entre Soufflet et SNCF Réseau vise à renforcer la place du ferroviaire dans la chaine logistique du céréalier. Le coût et l’efficacité de cette dernière conditionnent le prix des céréales sur les marchés mondiaux. Acteur incontournable de la filière céréalière et premier exportateur français sur le marché très concurrentiel des céréales, Soufflet souhaite continuer à développer la place du transport ferroviaire afin d’améliorer la compétitivité de ses produits à l’export tout en préservant la rémunération des agriculteurs.
Afin de renforcer leur coopération, SNCF Réseau et Soufflet s’engagent mutuellement dans un partenariat.
● SNCF Réseau apportera son expertise pour la maintenance des infrastructures ferroviaires des silos embranchés au réseau ferré et un accompagnement de proximité de Soufflet dans ses projets de développement ferroviaire.
● Soufflet s’engage à accroitre la part du ferroviaire dans ses approvisionnements et ses expéditions. En effet, le travail commun avec l’industriel permet d’identifier ses besoins logistiques et de faciliter la mise en place de flux ferroviaires.

La place du ferroviaire pour le groupe Invivo - Soufflet
Engagement fort de Soufflet, la réduction de ses émissions de gaz à effet de serre, le ferroviaire permet de renforcer le caractère durable de ses activités et occupe ainsi une place importante pour le Groupe. Les 12 installations embranchées au réseau ferré national permettent l’approvisionnement et l’expédition des céréales à destination de l’Europe, de l’Asie, de l’Afrique et des pays du Moyen-Orient. En 2020, ce sont plus de 800 000 tonnes qui ont été transportées par train, soit une progression de plus de 20% par rapport à l’année précédente.
 
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