Eole : le tunnel entre Haussmann Saint-Lazare et Nanterre est prêt à être testé

Tronçon reliant le centre de Paris depuis la gare de Hausmann-Saint Lazare à Nanterre, le tunnel long de 8 km est désormais achevé. Une étape majeure qui ouvre sur une phase de tests, préalable indispensable avant la future circulation des trains.

Les équipes SNCF Réseau et les partenaires du Projet Eole ont ainsi réalisé, en juin 2023, les quatre dernières opérations de finalisation de la nouvelle voie :
● L’ouverture du nouveau tunnel,
● La pose du dernier rail,
● La mise sous tension de la caténaire
● L’enclenchement de la signalisation.
Dorénavant, les premiers « essais dynamiques » peuvent être menés entre Haussmann Saint-Lazare et Nanterre. Ils vont permettre de tester toutes les fonctionnalités de la voie et ses composantes. Progressivement, ces essais soumettront l’infrastructure ferroviaire aux exigences « mass transit » du futur RER E, telle la capacité à atteindre 120 km/h tout en transportant plus de 650 000 voyageurs par jour dans le cadre de l’exploitation commerciale au cœur de la métropole francilienne.

En parallèle, les équipes du projet Eole et leurs partenaires industriels conduisent l’aménagement des trois futures gares desservies par la nouvelle voie, à Neuilly-Porte Maillot, La Défense-Grande Arche et Nanterre-La Folie. L’achèvement de cette nouvelle voie, en dépit de la pandémie de Covid-19 et des exceptionnelles difficultés de logistique et d’approvisionnement qui en ont résulté, représente un jalon capital d’ici à l’ouverture des circulations ferroviaires jusqu’à Nanterre en 2024. Elle constitue de ce fait un grand motif de fierté pour les équipes SNCF Réseau engagées dans le projet Eole.