Le second trophée Matériel des TGF portait sur les "engins". Ce dernier a été remis par Nicolas Empisse, Directeur des opérations chez Europorte (sponsor des Trophées "Matériel"). à l’équipe de Novium pour son innovante plateforme modulaire WFM.
« Très fier d’être lauréat, de ces premiers Trophées du Génie Ferroviaire, qui met ainsi en avant notre savoir-faire en matière d’innovations pour répondre à des problématiques de d’homologation, de construction » a déclaré David Chatelet. « L’intérêt [de la filière ndlr] pour ces trophées et pour l’innovation de manière générale, est un marqueur du dynamisme du secteur » poursuit Nicola Empisse.
Un état d’esprit novateur
Depuis bientôt 20 ans, Novium conçoit, construit, assure la maintenance d’engins spéciaux destinés aux travaux ferroviaires. Animée depuis ses débuts par un esprit d’innovation, l’entreprise bourguignonne, propose des solutions inédites. C’est dans cet état esprit que Novium, a imaginé une plateforme révolutionnaire. Baptisée WFM, celle-ci permet d’intégrer différents équipements modulaires (ou non) grâce à un châssis totalement ouvert entre les deux poutres principales. Une nouvelle génération de plateforme qui pourrait remplacer (pour les engins neufs) les traditionnels châssis issu du fret ferroviaire.
De par sa conception, le WFM offre une grande modularité et l’intégration d’un large panel d’outils et de systèmes dans le châssis. Conçu en partenariat avec l’entreprise Invého, ce châssis permet de positionner les différents modules à l’intérieur des alvéoles et non sur le dessus de la plateforme. Dimensionné pour absorber d’importantes contraintes, le WFM facilite la construction et l’homologation d’engins de travaux remorqués ou automoteurs à l’image du WDR qui a intégré la suite rapide BOA de TSO, ou du Marsup, une nacelle négative conçue pour les besoins de SNCF Réseau.
