Holcim poursuit sa stratégie de développement initiée depuis 2010 avec l’investissement de plus de 100 millions d’euros et l’ouverture de 6 sites de production, dont 3 au tournant des années 2013 et 2014.
La stratégie de développement d’Holcim France s’oriente selon deux axes : le redimensionnement de ses activités dans l’Est et le renforcement dans l’Ouest, sur la zone à fort potentiel de la façade Atlantique. Ainsi, le cimentier s’est développé sur la zone franco-luxembourgeoise en ouvrant en 2011 une unité de production de béton prêt à l’emploi à Russange, en Moselle. Cette installation sera complétée en 2013 par une nouvelle unité de production de béton prêt à l’emploi (150.000 m3/an) à Schifflange, au Luxembourg. Pour accentuer sa présence sur le Grand Ouest, Holcim a acquis en 2010 les "Ciments de l’Atlantique" sur le Terminal d’importation de ciment de Montoir-de-Bretagne, à Saint-Nazaire. En Normandie, c’est à Grand Couronne qu’Holcim à ouvert fin 2010 un centre de broyage de clinker de 580.000 t de capacité, dont 100.000 t/an à destination de la Normandie et de la région Centre. Le troisième point de ce dispositif ouvrira à la fin 2013 sur le port de La Rochelle, sous la forme d’un nouveau centre de broyage de clinker de 580.000 t/an de capacité. Il devrait approvisionner la région Poitou-Charentes et le Grand Ouest. Enfin, en Ile-de-France (déjà 15 sites Holcim), le cimentier va procéder à l’inauguration d’une nouvelle unité de production de béton prêt à l’emploi (100 000 m3/an), dans le nouvel éco-quartier des Batignolles, à Paris, sera inaugurée au second semestre 2013 (vue numérique : crédit Holcim). La région francilienne sera aussi desservie à l’horizon 2014 par une nouvelle plateforme multimodale qu’Holcim construit actuellement à Vernou. Destinée à apporter les granulats de la carrière de Bayel, dans l’Aube, elle approvisionnera les chantiers parisiens en granulats (dont ceux du Grand Paris) via les modes alternatifs de transports que sont le fluvial et le ferroviaire. Holcim anticipe un trafic de près d’un million de tonnes de granulats utilisant ces canaux « durables » via sa plateforme qui sera inaugurée en 2014.
