Il présente un nouveau système d’injection common rail de 2200 bar et un ECU, le même adopté par la famille de moteurs Cursor de FPT Industrial, ce qui se traduit par grande efficacité et une faible consommation de carburant. Dans le même temps, la conception du V8 sans EGR ainsi que le WG garantissent la fiabilité du moteur.
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Le V20 est également le moteur le plus compact de sa catégorie, ce qui minimise l’impact sur les dimensions du véhicule et la capacité de charge. Il permet jusqu’à 2% d’économies sur le carburant par rapport aux moteurs à 12 cylindres en moyenne grâce à un frottement et un déplacement plus faibles. De plus, la conception du système d’échappement libère des turbocompresseurs optimaux pour une efficacité maximale.