Les barres de torsion ont pour but d’amortir les vibrations en combinant ainsi le confort du châssis inférieur à galets suspendus à la stabilité du châssis rigide. Le constructeur annonce des performances supérieures de 10 % en capacité de levage et évoque un confort amélioré pour l’opérateur avec un niveau sonore réduit. La réduction également des vibrations et des contraintes subies par les composants du train de chenilles et le châssis garantissent une longévité supérieure à l’engin.
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