Un capteur d'usure sur les chenilles Cat

Le capteur d’usure des chenilles (CTWS) exclusif Cat surveille à distance l’usure du train de chenilles pour mieux prédire l’usure, planifier la maintenance et augmenter la disponibilité de la machine.

Intégré dans le système de gestion de l’usure Cat, le nouveau CTWS communique les informations critiques sur l’usure des maillons de chenille de la machine au concessionnaire à des fins de surveillance. Intervalles d’alerte programmés – une alerte d’usure de 40 % pour les rotations possibles de la bague, 70 % pour signaler la mesure et la commande de pièces de rechange, et 100 % pour le remplacement requis – améliorent la planification des inspections et rationalisent la commande de pièces de rechange. L’état d’usure des chenilles en temps réel permet des mesures sans contact des liaisons de chenilles, augmente la couverture de la flotte en automatisant les inspections, offre une visibilité sur l’usure des chenilles lors d’opérations dans des endroits éloignés et permet de prioriser le calendrier des visites de service en aidant à optimiser les inspections manuelles.

Testées sur le terrain pour leur fiabilité éprouvée tout au long de la durée de vie prévue des chenilles, plus de 2 000 machines Cat ont été expédiées avec cette technologie de capteur. Le petit capteur électronique s’installe dans une poche personnalisée dans le lien de rail pour plus de protection. Chaque ensemble de liaison comprend un lien intelligent, ce qui donne lieu à deux capteurs sur une machine, un de chaque côté. Le CTWS survit aux chocs à haute fréquence et répond aux tests fonctionnels et environnementaux des capteurs. Sous réserve des conditions de fonctionnement, il a été démontré que la durée de vie de la batterie du capteur peut aller jusqu’à sept ans.

Le capteur d’usure est standard sur les nouveaux bouteurs Cat D5, D6 et D8, ainsi que sur les modèles de chargeuses sur chenilles 953 et 963 dans certaines régions, avec une extension prévue aux modèles de la gamme de bouteurs à l’avenir. Il peut être installé ultérieurement sur les trains de chenilles de bulldozer éligibles.