Nouveau compresseur mobile d'Atlas Copco

Atlas Copco lance un nouveau compresseur mobile simple essieu compact et ultra-polyvalent. Le XATS 138 est à la fois efficace et flexible grâce à son système de réglage de la pression intuitif PACE qui permet à l’utilisateur final de réguler avec précision le débit d’air et la pression en fonction des besoins de l’application.

"Ce compresseur tout-terrain est non seulement extrêmement efficace et facile à transporter, mais offre aussi une flexibilité accrue grâce à la régulation de la pression et du débit en fonction des besoins", souligne Hendrik Timmermans, vice-président marketing de la division Portable Energy d’Atlas Copco. "Le XATS 138 permet aux utilisateurs d’effectuer de nombreuses tâches avec un seul compresseur, ce qui a pour conséquence d’optimiser le rendement de leur flotte, d’améliorer l’utilisation des produits et de bénéficier d’un retour sur investissement plus élevé".

Grâce au système PACE (Pressure Adjusted through Cognitive Electronics), les pressions de service peuvent être régulées en quelques secondes seulement avec un incrément de 0,1 bar à l’aide du contrôleur intuitif XC2003. Le contrôleur ergonomique totalement intégré facilite les diagnostics, surveille l’utilisation du compresseur et indique les interventions de maintenance planifiées.

Le XATS 138 est doté d’un capot et d’une remorque solides assurant un transport sûr. Le capot possède une protection triple couche anticorrosion, incluant un apprêt et un revêtement extérieur en poudre Zincor. De plus, il satisfait à la catégorie de protection contre la corrosion C3, garantissant une protection de 10 ans contre la corrosion du capot, ce qui augmente encore la durée de vie du compresseur. Un châssis entièrement étanche fourni en standard permet d’éviter toute fuite de liquide.

Léger et compact, le compresseur est monté sur simple essieu, ce qui améliore encore sa manœuvrabilité. Son faible encombrement le rend plus facile à tracter que les autres modèles de la même classe de puissance. Il est alimenté par un moteur Kubota 4 cylindres Stage IIIB d’une puissance de 49 kW pourvu d’un DOC-DPF. Combiné à l’élément à vis rotative breveté, il permet d’économiser 25% de carburant.