Trois véhicules seront visibles : un FH16 porteur et deux FH16 tracteur. Leurs points communs ? Ils sont équipés de moteurs puissants complétés par des chaînes cinématiques efficaces sur terrains difficiles et adaptées aux fortes charges. Le plus : des cabines spacieuses et confortables ainsi que des châssis renforcés.
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Le Volvo FH16 tracteur grumier 6x4 embarque une Diebolt Grue TAJFUN LIV. Il est propulsé par un moteur D16K de 750 ch lui aussi et dispose d’une boîte de vitesse I-Shift ATO3512F équipée de deux vitesses Ultra-Lentes supplémentaires en marche avant (ASO-ULC) et de deux rapports de marche arrière supplémentaires dont un Ultra-Lent (ARSO-MSR).
Enfin, le Volvo FH16 tracteur grumier 6x4 équipé par Palforet est entraîné par un moteur D16K de 650 ch et d’une boîte de vitesse I-Shift ATO3112F équipée d’une vitesse Extra-Lente supplémentaire en marche avant (ASO-C) et de deux rapports de marche arrière supplémentaires dont un Extra-Lent (ARSO-MSR).
L’image des camions Volvo Trucks en Suède, très implantés sur le marché du bois, bénéficie à Volvo Trucks en France sur ce même segment. Sur un marché global France (+16t) de 44207 immatriculations en 2017, le marché du grumier, appelé "Forest" est une niche. Volvo Trucks se place parmi les premiers constructeurs en France avec une estimation d’environ 30 à 40% de parts de marché.
