Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > MAJ : Accident sur le chantier du futur viaduc de la ligne C de Toulouse
RAIL

MAJ : Accident sur le chantier du futur viaduc de la ligne C de Toulouse

PUBLIÉ LE 6 MARS 2024
LA RÉDACTION
Archiver cet article
MAJ : Accident sur le chantier du futur viaduc de la ligne C de Toulouse
Crédits : Florence AT – Tisséo Ingénierie
Hier, lundi 4 mars, une partie d’une travée du futur viaduc de la ligne C construit par le groupement Horizon sur le secteur de Labège, à proximité du centre commercial s’est effondrée lors de son installation causant un accident mortel. 

Suite à cet incident sur le chantier du viaduc de la ligne C, des opérations de recherche sont en cours pour confirmer le bilan. A ce stade, 4 personnes ont été prises en charge par les services d’urgence dont une personne décédée. Une cellule de soutien psychologique a été mise en place.
 
MAJ

Selon les informations de France Bleu Occitanie, sur les 4 personnes touchées, deux blessés sont maintenant hors de danger. Une enquête va débuter pour homicide et blessures involontaires dans le cadre du travail. Les ouvriers qui oeuvraient sur le chantier au moment de l’effondrement de la travée du futur viaduc appartiennent à Bouygues TP et ont été contraints de sauter d’une hauteur de 10 m lorsque la structure a lâché.  

Toujours selon nos confrères de France Bleu Occitanie, le parquet de Toulouse privilégierait la piste d’une rupture d’un vérin. L’inspection du travail est saisie pour l’enquête administrative et Bouygues TP a également lancé une enquête en interne. Pour l’heure le chantier est "stoppé" et la zone "mise en sécurisation" afin d’identifier "les circonstances de l’accident", a précisé Laurent Chérubin, le maire de Labège, à France Info. 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Le SETVF adopte  une « double vision »
Le SETVF adopte une « double vision »
Dossier Rétrofit : du moteur diesel au moteur hydrogène
Dossier Rétrofit : du moteur diesel au moteur hydrogène
SNCF Réseau fournit 8 500 traverses en béton pour les JOP
SNCF Réseau fournit 8 500 traverses en béton pour les JOP
Poma livre la future cabine de l’Ascenseur des Thermes de Saint-Gervais
Poma livre la future cabine de l’Ascenseur des Thermes de Saint-Gervais
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS