Participant au développement de la digitalisation du secteur ferroviaire, Sisgeo Rail propose une innovation capable de mesurer en continu la déformation verticale des rails. 

Contribuant au développement de solutions numériques, l’entreprise Sisgeo Rail (groupe Sisgeo) s’engage activement dans la digitalisation des infrastructures ferroviaires en proposant des solutions de surveillance filaires et autonomes innovantes (IoT). Une démarche qui a débouché sur le développement (en collaboration avec RATP Infrastructures et SNCF Réseau), de FLX-Rail, une innovation certifiée conforme aux exigences de la norme ferroviaire EN 50125-3, qui mesure de façon automatique et continue la déformation verticale maximale du rail à chaque passage de train (danse du rail).

Une innovation précise pour des données fiables
Pour capter ce type de données, il fallait classiquement faire appel à un train de mesures ou en intervenant sur la voie. Outre une installation simple entre la voie et le ballast, FLX-Rail permet donc de suivre en continu les paramètres essentiels de géométrie de la voie à vide, mais également en charge… La fiabilité des données ainsi captées permet le calcul des gauches court et long en charge ainsi que l’évolution du dévers statique (hors charge). A noter que cette innovation peut être équipée de la technologie brevetée Start By Vibe (SBV) qui permet d’activer l’instrument juste avant le passage du train, d’un inclinomètre biaxial (technologie MEMS) pour la surveillance statique de l’inclinaison du rail et d’une sonde de température PT-100 pour la mesure de la température de peau du rail.