La commission d’appel d’offre de Nantes Métropole a choisi la société française pour la construction de ses futures rames, qui circuleront à partir de 2023.

Jeudi 18 juin, la commission d’appel d’offre de Nantes Métropole s’est prononcée en faveur du projet porté par Alstom pour concevoir les nouveaux tramways. Ce marché d’acquisition de nouveau matériel fera l’objet d’une délibération lors du conseil métropolitain du 17 juillet. La phase de conception des tramways pourra ensuite débuter, avant les phases de fabrication, d’essais et d’homologation en 2021 et 2022. Cette 4e génération de tramway permettra d’accueillir au moins 20 % de passagers supplémentaires par rame, soit au moins 300 personnes par rapport aux tramways actuels. Les futures rames auront vocation à remplacer les anciennes rames TFS Alstom qui incarnaient dans les années 80 le renouveau du tramway en France, et accompagneront par la suite le développement du réseau de tramway de la métropole avec les nouvelles lignes L6, L7 et L8. L’investissement est estimé à 234 millions d’euros (comprenant le coût du traitement des anciennes rames) pour une mise en service par étapes à partir de 2023.
Neopolia, qui fédère les entreprises industrielles de la Région Pays de la Loire, se réjouit de cette annonce qui va générer des retombées économiques pour ses entreprises. « Neopolia travaille depuis plus d’un an avec Alstom sur la réponse à l’appel d’offres des futures rames. Davantage de place, plus de luminosité et ouvert sur la ville : ce sont les requis pour ces nouvelles rames », rappelle Sébastien Guillet, pilote du cluster Mobilité Terrestre comptant pas moins de 34 membres.